Modifikasi memang tidak pernah ada batasnya, tentu ini dilakukan demi mendapatkan hasil sempurna dari motor kesayangan. Nah untuk anda yang bingung mencari model untuk modifikasi, tidak ada salahnya anda melihat modifikasi karya modifikator asal negeri matador yang satu ini.

Seperti dilansir autoevolution, Minggu (17/3/2013), berkat tangan dingin Osvaldo Coutinho dan Santos Alexandre. Tampilan Honda CB750 kelahiran 1992 yang sebelumnya sangat kaku, berubah dengan begitu menawan dan membuat siapa saja tidak akan berpaling.

Nah mau tahu apa saja yang menarik dari modifikasi yang satu ini, ada baiknya anda lihat yang berikut ini.

1. Tampilan eksterior yang menawan

Bila dilihat sekilas, tentu anda tidak akan menyangka bahwa ini merupakan motor kelahiran tahun 1992. Bahkan pikiran anda akan terbawa seolah melihat tampilan motor tahun 70'an.

Soalnya semprotan warna putih, dengan dipadukan warna hitam, abu-abu yang dihiasai striping merah menjadikan motor yang satu ini terlihat begitu tua dan menjadi raja jalanan dijamannya.

2. Lebih meringankan berat tubuh

Tidak hanya merombak total tampilan Honda CB750, Osvaldo Coutinho dan Santos Alexandre juga telah membuang semua bahan material yang bisa memberatkan beban tubuh motor ini.

Dan menggantinya dengan menggunakan komponen yang ringan. Karena seluruh frame motor diturunkan, subframe belakang diperpendek. Bahkan untuk agar bisa menerima guncangan belakang yang lebih tinggi, kedua modifkator ini mengubah suspensi belakang.

3. Ubah tampilan mesin

Meski memiliki tampilan tubuh yang menawan, Osvaldo dan Alexandre lebih memilih hanya untuk mengubah sedikit tampilan mesin. Meski semuanya harus kembali dibangun dari awal, demi mendapatkan kesan mewah dan menawan.

Seperti dengan menyemprotkan cat hitam matte agar terlihat lebih kontras dengan aksen aluminium pada bagian kaki-kaki.

Selanjutnya kedua modifikator ini juga ikut mengKustom CNC intake dan airbox untuk pembuangan. Rejetter karbohidrat juga dilihat menambah kesan sempurna sebagai pelengkap yang baik yang dibungkus diknalpot.

4. Fitur unik

Terakhir kedua modifikator asal Spanyol ini, memiliki berbagai fitur menarik ditubuhnya. Seperti pada tampilan esotik yang tergambar pada tangki, jok dan belakang.

Bahkan ketiga elemen ini terbuat dari satu bagian lembaran logam, yang dapat diangkat untuk menyelipkan komponen baterai dan listrik didalamnya.

Wah, semoga bisa terinspirasi dalam memodifikasi motor kesayangan anda ya.

Suzuki Inazuma diperkenalkan ke publik Sulawesi Selatan melalui touring bertema 'Born to Adventure'. Selama perjalanan, ada satu jenis Inazuma yang menarik perhatian. Motor itu dibuat khusus untuk polisi pengawal.

Motor tersebut memang sedikit berbeda dari Inazuma standar. Dari tampilan depannya saja sudah terlihat perbedaan itu.

Inazuma untuk pak polisi menggunakan fairing hingga menutupi bagian radiator motor berkapasitas mesin 250cc itu. Pada bagian buntut pun dikenakan tiga boks seperti kebanyakan motor yang dipakai Polisi Lalu Lintas.

Di bagian setang kemudi juga berbeda dengan Inazuma umumnya. Jika biasa menggunakan setang jepit, motor itu memakai raiser dengan bentuk setang biasa.

Sepanjang perjalanan, banyak orang secara seksama menatap motor yang dipakai oleh Brigpol Farid Rachman itu. Selain berada di barisan terdepan, motor berwarna putih itu juga sedikit berbeda dari motor polisi umumnya.

Kini tim touring Makassar - Toraja - Makassar telah sampai di kota Parepare, Selasa (26/3/2013). Sebelumnya, tim berisi puluhan wartawan nasional itu juga telah mencoba ratusan kilometer menggunakan Inazuma dengan medan tanjakan hingga jalan bergelombang di Tana Toraja.

Kreativitas para penggila otomotif memang tidak bisa dikesampingkan. Sejak lama, para pecinta kuda besi terus berlomba menampilkan yang terbaik. Dan motor ini adalah salah satu contohnya. Motor ini menggendong mesin dengan 9 silinder!

Dikutip motorcycle, Kamis (23/5/2013) adalah Frank Ohle, seorang pria asal Jerman yang cukup gila untuk merancang motor unik ini. Ohle menemukan sebuah mesin Rotec R3600 yang sejatinya adalah sebuah mesin pesawat.

Namun, di tangan Ohle, mesin ini tidak dibawa terbang ke langit, tapi terus berlari di muka bumi.

Berbekal mesin tersebut, Ohle pun mulai merancang sasis motor untuk menempatkan mesin unik tersebut dan menambahkannya dengan berbagai komponen untuk menjadikannya benar-benar menjadi sebuah motor.

Untuk mewujudkan ambisinya tersebut, Ohle membutuhkan waktu hingga 18 bulan lamanya.

Modifikasi memang tidak ada pernah batasnya, bukan hanya motor keluaran terbaru, motor jadul buatan tahun 1973 menjadi tantangan tersendiri.

Seperti dilansir autoevolution, modifikasi menawan ditunjukkan oleh modifikator Sebastien Beaupere yang mengubah keseluruhan tampilan kuno BMW R90S menjadi motor masa kini.

Bentuk original motor BMW R90S memiliki tubuh panjang dipangkas habis dengan menyisakan 1 kursi saja. Dengan menggunakan rangka BMW R50 tampilan motor klasik kali ini terlihat lebih menonjolkan kekuatan mesin 898 cc 4 stroke, 2 cylinder.

Selanjutnya tampilan tangki juga terlihat begitu futuristik dengan lekukan yang diperuntukan untuk sanggahan lutut kaki.

Kekokohan kaki-kaki jelas terlihat, dengan menggunakan suspensi ganda di bagian depan dan belakang. Sehingga unsur Vintage lebih kental didalamnya.

Kesan ekstrem juga ikut ditampilkan dengan pemilihan pelek jari-jari hitam dengan dibalut dengan ban yang lebih lebar.

Kalau biasanya para modifikator coba tetap mengutamakan kesan original, tidak untuk Beaupere.

Soalnya untuk tampilan headlamp, ditampilkan pada bagian samping bawah tangki tepat di samping suspensi depan.

Begitu juga dengan stoplamp yang diselipkan diatas knalpot sebelah kiri dengan ditempelkan pelat nomor di sampingya.

Sementara beralih ke dapur pacu, tidak mengubah mesin standarnya yakni mesin 898 cc 4 stroke 2 silinder 5 percepatan. Mesti telah berumur, mesin BMW R90S mampu mencapai topspeed 200 km/jam, dan memiliki torsi hingga 76 Nm.

Tak hanya pandai meniru, warga China juga memang hebat dalam melakukan modifikasi motor atau mobil, terlebih dengan cara yang sedikit nyeleneh alias maksa.

Untuk memodifikasi kendaraan agar lebih bagus dan ciamik diperlukan biaya yang cukup mahal. Tapi untuk kalangan menengah bawah, barang-barang bekas pun bisa digunakan untuk melakukan modifikasi sesuka hati.

Kali ini, salah seorang pemilik motor listrik di negeri Tirai Bambu rupanya telah bosan dengan desain sadel atau tempat duduk motor pada umumnya, karena dianggap keras dan membuat bokong sakit.

a

Dilansir Car News China, Senin 27 Mei 2013, tidak diketahui siapa pemiliki motor listrik yang terlihat aneh namun mencolok terparkir di salah satu jalan di China.

Si pemilik menyulap jok motor yang biasa berbahan busa diselimuti semi kulit berwana hitam menjadi bangku plastik lengkap dengan sandaran badan, seperti tempat duduk yang biasa ada di taman atau tempat umum.

Dia sedikit menambah beberapa besi yang dilas ke bagian batang bodi. Tidak hanya untuk pengendara, ia pun memasangkan satu kursi lagi khusus penumpang.

Supaya terasa nyaman dan empuk, dia menambah bantal berwarna merah muda sebagai pengganti busa. Alhasil, motor listrik yang mungkin ingin terlihat seperti Honda Goldwing atau beberapa tipe motor touring yang memiliki sandaran badan, siap dikendarai si pemilik untuk keliling China.