Produsen mobil super Pagani memperlihatkan versi terakhir dari supercar kebanggaan mereka, Zonda. Memakai label Pagani Zonda Revolucion, mobil ini mampu menyuguhkan 789 tenaga kuda dengan harga jual Rp 34 miliar, itu pun harga bila dijual di Inggris.

Mobil yang akan menjadi versi pamungkas dari Zonda ini dibangun diatas sasis yang dibentuk dari campuran karbon dan titanium.

Dengan berat hanya 1.070 kg, Pagani Zonda Revolucion adalah kenyataan masa kini sejak perjalanan Zonda di tahun 1999.

Kekuatan 789 tenaga kuda yang dikandung mobil ini didapat berkat mesin V12 milik Mercedes AMG yang berkapasitas 6.0 liter. Mesin ini tercatat tenaganya lebih besar 50 bhp.

Dengan tenaga yang disalurkan melalui transmisi 6-speed itu, roda belakang Pagani Zonda Revolucion pun mampu mendorong mobil ini hanya dalam waktu 2,7 detik untuk mencapai akselerasi 0-100 km/jam dengan kecepatan puncak di angka 350 km/jam.

"Kami tahu akan sangat sulit untuk merancang dan membangun sebuah mobil bisa melakukan hal yang lebih ekstrem. Namun berkat kreativitas desainer kami, insinyur, dan seluruh keluarga Pagani, kami menciptakan sebuah objek yang indah dan tercepat yang pernah ada di Pagani," kata Horacio Pagani, pemilik dan desainer kepala Pagani Automobili seperti dilansir Autocar, Sabtu (8/6/2013).

Untuk mendapatkan semuanya, Pagani Zonda Revolucion ini dijual dengan harga 2,2 juta euro atau sekitar Rp 34 miliar.

Diam-diam Suzuki mulai memamerkan mobil murah dan ramah lingkungan alias Low Cost and Green Car/LCGC ke masyarakat Indonesia. Mobil murah itu nongol di Pekan Raya Jakarta (PRJ) di JI Expo Kemayoran.

"Kalau tidak salah mobil yang ini ikut LCGC," kata seorang sumber di Suzuki kepada detikOto.

Ia tanpa ragu menyebutkan bahwa ini mobil murah Suzuki. Bahkan Ia berani taruhan.

Ia mengatakan mobil tersebut sengaja menggunakan cat hijau untuk menyesuaikan tema LCGC yang diusung pemerintah yakni 'ramah lingkungan'. Sayang ketika ditanya kapan mobil ini diluncurkan, dia tak tahu pasti.

"Belum tahu kapan diluncurin,” tegasnya.

Mobil murah dan ramah lingkungan yang direncanakan Suzuki adalah mobil konsep G-II. Sepintas mobil ini mirip dengan Wagon-R. Ia mengatakan mobil tersebut kombinasi antara Suzuki, Alto, Karimun Estilo dan Splash.

Pantauan detikOto, mobil ini memiliki tinggi 167 cm, dan panjang sekitar 2 meter. Mobil tersebut menggunakan pelek ring 15 ban Bridgestone. Mobil ini merupakan konsep berikutnya dari G-Concept yang diperkenalkan Suzuki beberapa waktu lalu.

Memang payung hukum mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) semakin jelas setelah Presiden Susilo Bambang Yudhoyono menandatangani Peraturan Pemerintah (PP) No 41 Tahun 2013.

Pemerintah baru saja mengeluarkan aturan mengenai mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC). Dalam peraturan itu, pemerintah memberikan insentif pembebasan pajak bagi kendaraan bermotor yang masuk program mobil hemat energi.

Adapun ketentuan yang harus dipenuhi untuk kendaraan yang akan mendapatkan pajak nol persen adalah mesin maksimal berkapasitas 1.200 cc dengan syarat konsumsi BBM 1 liter untuk menjangkau jarak tempuh 20 km.

Lantas, mobil apa saja yang berpotensi ikut LCGC itu?

Tentunya yang paling siap dan sudah dipamerkan lebih dulu pada akhir tahun lalu, adalah Daihatsu Ayla dan Toyota Agya. Si kembar yang mengusung mesin 1000 cc ini diklaim memiliki konsumsi BBM di atas 20 km per liter.

Bahkan, dalam sebuah tes yang dilakukan para jurnalis, termasuk VIVAnews, konsumsi BBM Ayla tembus 27,1 km per liter. Adapun calon mobil murah lainnya yang masuk kriteria adalah Nissan (Datsun), Tata Motors (Tata Nano), Suzuki (Wagon-R atau Alto), dan Honda (menggunakan platform Brio). Klik tautan ini untuk mengetahui ulasan mobil murah Agya, Ayla, dan Datsun.

Tata Motors (Tata Nano)

Tata Motors Indonesia memang belum mengumumkan akan ikut program LCGC, mengingat mereka masih fokus untuk membangun jaringan di Tanah Air. Berstatus pemain baru di pasar mobil nasional dengan usia belum genap setahun, Tata Motors dikenal dengan produk mobil termurah sejagat, Tata Nano.

Meski begitu, adanya peraturan LCGC bakal menjadi peluang mereka untuk mendapatkan keuntungan, lantaran spefisikasi Tata Nano masuk dalam kriteria.

Nano dibekali mesin 624 cc, 2 silinder dengan tenaga 38 hp dan torsi puncak 48 Nm. Adapun konsumsi BBM-nya 25,4 km/liter. Mobil yang memiliki bobot 600 kg ini, memiliki kecepatan maksimal 105 km dan mengeluarkan gas buang emisi 92,7 gr/km.

Honda (Brio LCGC)

Peraturan LCGC yang menyebutkan kriteria mobil murah mendapatkan insentif maksimal bermesin 1.200 cc, disambut positif Honda Prospect Motor (HPM) --agen tunggal pemegang merek Honda di Indonesia.

Sebelumnya, mereka memang berniat mundur dari program LCGC, jika kapasitas mesin yang dipatok maksimal 1.000 cc. Mereka beralasan, terlalu susah jika dipatok hanya bermesin 1.000 cc. "Mobil murah diharuskan hemat bahan bakar, tapi power juga diperlukan. Ini yang jadi polemik bagi kami," kata Direktur Marketing dan After Sales Honda Prospect Motor, Jonfis Fandi.

Rencananya mereka bakal menggunakan platform Brio dalam merancang mobil murah. Tapi, produsen asal Jepang itu tidak akan menggunakan nama Brio sebagai merek produknya. Mereka bakal menggunakan nama lain yang memiliki unsur Indonesia.

"Bukan pakai nama Brio. Peraturan LCGC kan harus nama Indonesia. Jadi, harus pakai nama lain yang lebih nasionalis," kata Jonfis. Mobil murah Honda yang mengusung mesin berkapasitas 1.200 cc akan memiliki konsumsi BBM 1:20 dan 1:21 sesuai ketentuan regulasi.

Suzuki (Wagon-R, Alto 800, dan A Star)

Suzuki memilih untuk tidak berkomentar banyak soal sosok mobil murahnya. Namun, ada beberapa kandidat yang dimiliki produsen berlambang S itu. Di India misalnya, ada beberapa model, di antaranya Alto 800, A Star, dan Wagon-R.

Bahkan, belum lama, Maruti Suzuki di India meluncurkan versi terbaru dari Alto 800 yang dibanderol 260.512 rupee atau sekitar Rp47 juta (versi terendah), dan untuk model tertingginya 377.174 rupee (Rp68,4 juta).

City car ini dibekali mesin bensin 796 cc, 3 silinder bertenaga 48 PS dan torsi 69 Nm. Konsumsi bahan bakar pun lebih irit 15 persen dari model sebelumnya, yang mencapai 22,7 km/liter.

Sementara itu, untuk pasar Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales pernah mengungkapkan, ada beberapa calon mobil murah yang akan diambil dari India. Tapi, mereka belum mau berbicara lebih detail.

Yang terbaru, Suzuki memperkenalkan Wagon-R di hajatan Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2013. Wagon R diproduksi Maruti India. Untuk dapur pacu, mengandalkan mesin berkapasitas 1.0 liter, 3 silinder yang menghasilkan 68 PS dan torsi 90 Nm. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan.

Di India, Wagon-R memiliki 5 varian, termasuk yang menggunakan BBG (bahan bakar gas). Mobil lima penumpang itu dijual dengan harga 357.880 rupee atau sekitar Rp62 juta.

Mitsubishi Mirage

Mobil lain yang juga masuk kriteria LCGC adalah Mirage. Mobil kecil andalan Mitsubishi ini memiliki kapasitas mesin 1.193 cc tipe 3A92 3 In Line 12 Valve DOHC MIVEC. Dengan spesifikasi mesin tersebut Mitsubishi Mirage bisa bertanding dengan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla.

Mitsubishi Mirage disokong mesin yang bisa melontarkan tenaga 77 Ps (57kW) pada 6.000 rpm dan torsi 10.2 kgm (100Nm) pada 4.000 rpm.

Nissan Motor Company akan membuka selubung mobil murah Datsun pada pertengahan bulan depan. Mereka telah menyatakan jika model pertamanya adalah hatchback (nama kode K2).

Menurut Indian Auto Blog, Nissan melakukan debut World Premier Datsun di India pada 15 Juli 2013. Peluncuran global merek Datsun bakal dipimpin langsung oleh Carlos Ghosn, CEO Renault-Nissan Alliance. Sementara itu, untuk debut komersialnya akan berlangsung tahun depan.

Model pertama Datsun akan mengusung bensin 1.2 liter tiga silinder, sama dengan Nissan March. Model itu akan bertarung pada kelas A+/B segmen hatchback.

Mengenai harga, mobil murah Datsun yang rencananya hadir di beberapa negara berkembang seperti India, Rusia, Afrika Selatan, serta Indonesia, nantinya dijual sekitar Rp75 juta atau 400.000 rupee..

Di India, calon konsumen mobil Datsun merupakan masyarakat yang ingin beralih dari sepeda motor ke mobil. Datsun memperkirakan konsumen itu memiliki penghasilan sekitar 30.000 rupee atau sama dengan Rp5,4 juta per bulan.

Nissan berharap merek Datsun dapat terjual 150.000 hingga 200.000 mobil setiap tahun di India. Dengan menggunakan bahan baku campuran lokal, mobil Datsun akan lebih terjangkau, dan dapat dibeli oleh kalangan menengah ke bawah.

Di negeri Hindustan, Datsun akan berhadapan dengan Chevrolet Beat, Hyundai Eon, dan Maruti Wagon-R.

Di Indonesia, Datsun bakal masuk dalam program mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC). Mobil itu akan menjadi penantang serius si kembar Agya-Ayla.

Bagi Anda penggemar Nissan Terrano, ada kabar baik. Ya, Nissan memutuskan untuk menghidupkan kembali mobil SUV (Sport Utility Vehicle) yang dihentikan produksinya pada 2006 lalu.

Dilansir Motorbeam, Senin 10 Juni 2013, All New Nissan Terrano akan menggunakan basis Renault Duster. Mobil itu rencananya akan diluncurkan akhir tahun ini di India.

Mengenai harga, Terrano bakal dibanderol di atas Renault Duster atau lebih mahal sekitar 50.000-75.000 rupee (Rp8,6-12 juta).

Dari gambar rendering yang beredar di internet, All New Terrano memiliki kemiripan desain dengan X-Trail. Tampilan bemper, grill, lampu utama SUV tangguh ini dibuat sangat menarik.

Kemungkinan besar mobil yang diproduksi pertama kali pada 1993 silam, akan hadir dengan dua pilihan mesin; diesel dan bensin. Diharapkan Nissan menggunakan transmisi X-tronic CVT di All New Terrano. Penasaran? kita tunggu saja perkembangan selanjutnya.

Terbitnya peraturan pemerintah soal mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car, yang menyebutkan kriteria mobil murah mendapatkan insentif maksimal bermesin 1.200cc, disambut positif Honda Prospect Motor, agen tunggal pemegang merek Honda di Indonesia.

Sebelumnya, mereka memang berniat mundur dari program LCGC, jika kapasitas mesin yang dipatok maksimal 1.000cc. Mereka beralasan, terlalu susah jika dipatok hanya bermesin 1.000cc. Menurut HPM, mobil murah diharuskan hemat bahan bakar, tapi di sisi lain power juga diperlukan.

"Kita akan jajaki skenario terbaiknya seperti apa, sambil menunggu juknis (petunjuk teknis) detail peraturan LCGC keluar," kata Direktur Marketing dan After Sales HPM, Jonfis Fandi kepada VIVAnews, Selasa 10 Juni 2013.

Rencananya mereka bakal menggunakan platform Brio dalam merancang mobil murah. Tapi, produsen asal Jepang itu tidak akan menggunakan nama Brio sebagai merek produknya. Mereka bakal menggunakan nama lain yang memiliki unsur Indonesia --sesuai ketentuan LCGC.

Semula, Brio memang disiapkan untuk ikut program LCGC, tetapi karena regulasi yang tidak kunjung terbit, HPM mengubah strategi dengan membekalinya dengan mesin 1.3 liter (1.300cc).

Diketahui, Brio dipasarkan di Indonesia bersaing KIA Picanto, Nissan March, Toyota Etios Valco, Mistubishi Mirage, Daihatsu Sirion, dan Suzuki Splash.

HPM masih enggan berkomentar lebih lanjut mengenai kapan Brio versi LCGC bakal dipasarkan, tapi kemungkinan besar di akhir tahun ini.

Pabrikan mobil asal Inggris MINI meluncurkan 2 model MINI John Cooper Works di Indonesia. Model pertama John Cooper Works dan edisi terbatas John Cooper Works GP yang masing-masing dibanderol Rp 749 juta dan Rp 869 juta off the road Jakarta.

"Hari ini MINI meluncurkan 2 model John Cooper Works dan John Cooper Works GP terbaru di Indonesia. Mobil ini mengombinasikan tenaga dan sensasi berkendara pasa setiap penggemarnya," kata Presiden Direktur BMW Group Indonesia, Ramesh Divyanathan di Parkir Timur Senayan, Jakarta, Sabtu (8/6/2013),

MINI John Cooper Works disokong mesin 1.600 cc yang mampu menghasilkan tenaga 211 Hp pada 6.000 rpm dan torsi 260 Nm pada putaran mesin 1.750-5.500 rpm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 6 percepatan otomatis.

Impresi pengendara lebih terasa ketika twin scroll turbocharger direct injection dan variable valve control-nya memberikan reksi cepat sejak awal. Asyiknya dengan teknologi overboost, mesin mobil ini memaksimalkan torsi hingga 280 Nm dalam waktu singkat pada 2.000-5.100 rpm.

Sedangkan MINI John Cooper Works GP diperkuat mesin sama yakni mesin 1.600 cc turbo. Hanya saja berkat beberapa revisi yang dilakukan insinyur MINI, mesin ini mampu melontarkan tenaga lebih besar yakni 218 hp dan torsi 260 Nm dan torsi 280 Nm jika overboost-nya berfungsi.

Perbedaan pada MINI John Cooper Works GP yang diproduksi sebanyak 2.000 unit di dunia ini menggunakan transmisi 6 percepatan manual. Selain mobil mungil ini hanya tersedia 2 kursi.

Baik MINI John Cooper Works dan MINI John Cooper Works GP diakui mengombinasikan sportivitas di eksterior dan interior. Penampilannya semakin sempurna dengan pelek 17 inci dan run flat.

Karakter sport lebih terasa ketika John Cooper Works dan MINI John Cooper Works GP menggunakan tombol sport, rems akurasi, system DSC (Dynamic Stability Control), DTC (Dynamic Traction Control) dan EDLC (Electronic Diffrential Lock Control).

MINI John Cooper Works GP membutuhkan 6,3 detik untuk berlari dari 0-100 km/jam. Sementara John Cooper Works, membutuhkan waktu 6,7 detik.

"MINI John Cooper Works yang masuk ke Indonesi ini generasi kedua. Yang pertama eggak masuk karena MINI belum masuk. Generasi pertama tahun 2005. JMC hasil penjualan yang meningkat. Dan MINI John Cooper Works pertama masuk yang menggunakan transmisi otomatis," tutup Product Planning Manager BMW Group Indonesia, Dennis A. Kadaruskan.

Produsen mobil Jerman yang merupakan induk dari Mercedes-Benz, Daimler, berniat membangun mobil-mobil di Meksiko. Mobil yang akan diproduksi salah satunya adalah mobil kecil A-Class.

Harian Meksiko El Financiero, seperti dikutip dari Reuters, Senin (9/6/2013) melaporkan jika CEO Mercy Meksiko Pedro Tabera, menginginkan menggaet Nissan untuk memproduksi Mercy di Meksiko.

"Ada keinginan yang jelas di pasar Meksiko, berbagai alternatif kami pikirkan, salah satunya memproduksi mobil dengan Nissan. Atau jika Renault memiliki pabrik di Meksiko, mungkin bisa ikut juga," ujar Tabera.

Pejabat Daimler, yang enggan disebutkan namanya, menuturkan ada kemungkinan kuat kalau Daimler akan memproduksi mobil dengan Nissan.

PT Toyota-Astra Motor memperkirakan peraturan menteri tentang mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) bakal keluar dalam sebulan, sehingga produk yang sudah dipesan 10 ribu unit, Agya, bisa dijual mulai Juli nanti.

Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor Johnny Darmawan, mengaku sudah memprediksi pemerintah akan merilis peraturan presiden tentang mobil murah pada akhir Mei.

"Tapi sekarang kami belum mendapatkan sosialisasi tentang aturan itu. (Kami masih harus) menunggu teknisnya dalam peraturan menteri, masih banyak yang perlu dijelaskan kepada kami," ujarnya pada Harian Detik.

Toyota sudah mempersiapkan mobil murah dan ramah lingkungan dengan nama Agya.

Mobil ini, kata Johnny, sudah mulai diproduksi pada akhir tahun lalu, tapi masih disimpan sebagai stok karena aturan belum keluar. Sampai saat ini pemesanan Agya sudah sekitar 10 ribu unit.

Kini, menurut Johnny, penjualan Agya tinggal menunggu keluarnya peraturan menteri. "Saya perkirakan ini akan keluar bulan depan. Jadi Agya mungkin bisa dipasarkan mulai Juli," katanya.

Agya diproduksi di pabrik baru yang berlokasi di Karawang, Jawa Barat. Pekerja di pabrik ini mencapai sekitar 1.700 orang. Selain memproduksi Agya, pabrik ini merupakan tempat perakitan varian lain, seperti Avanza. "Jadi karyawannya tidak makan gaji butalah," ujar Johnny.

Dalam Peraturan Presiden Nomor 41 Tahun 2013, pemerintah menghapus pajak barang mewah untuk mobil bermesin paling besar 1.200 cc untuk bensin dan 1.500 cc untuk diesel dengan konsumsi bahan bakar minimal 20 kilometer per liter.

Jika Agya sudah bisa dipasarkan, Johnny mengatakan, produksinya bisa mencapai 3.000-4.000 per bulan.

"Jadi, dengan adanya mobil LCGC ini, kami berharap bisa membantu penjualan mobil di Indonesia. Untuk tahun ini, feeling saya, penjualan tidak akan di bawah 1 juta unit. Kami akan berkampanye secara agresif,” katanya.

Produsen lain yang ingin segera memanfaatkan pasar LCGC adalah Nissan, dengan varian Datsun. Menurut Presiden Direktur Indomobil Sukses Internasional Jusak Kertowidjojo, rencananya Datsun akan diperkenalkan pada 15 September mendatang.

Datsun, menurut Jusak, merupakan mobil LCGC yang hanya ditujukan untuk pasar Indonesia, Rusia, dan India.

"Tapi di Indonesia, local content tentu lebih banyak, sesuai dengan aturan mobil LCGC. Sebagai awalan, ada 65 persen local content dan nantinya terus bertambah,” katanya.

Jusak menambahkan, Datsun akan dibuat di pabrik Nissan yang berlokasi di Cikampek, Jawa Barat.

"Saat ini kapasitas pabrik sudah sekitar 100 ribu per tahun dan akan naik menjadi 180 ribu per tahun untuk produksi Datsun," tuturnya.

Meski industri bersemangat dengan paket mobil murah dan ramah lingkungan itu, Darmaningtyas, pengamat transportasi Universitas Indonesia, mengkritiknya.

Mobil LCGC justru memicu penjualan kendaraan pribadi dan akhirnya masyarakat semakin tidak melirik transportasi massal. "Padahal pemerintah selalu mengatakan konsumsi BBM terus naik dan membebani anggaran untuk subsidi,” katanya.

Audi berniat untuk meluncurkan varian SUV terbarunya pada tanggal 29 Mei, Rabu besok. Kali ini Audi memboyong varian Q5 yang merupakan SUV kompak yang digadang-gadang akan bersaing ketat dengan BMW X3.

Sebagai sosok Luxury SUV dunia, Audi Q5 2013 ini di Amerika dibanderol dengan harga mulai US$ 35900 atau setara dengan Rp 352 jutaan dengan angka termahal mencapai US$ 43900 yang setara Rp 430 jutaan. Bersanding dengan BMW X3 Indonesia yang dibanderol sekitar Rp 818 juta off-the-road untuk varian termurahnya dan Rp 1,028 miliar untuk varian termahalnya, memungkinkan Audi Q5 tidak akan jauh dari label untuk sebuah SUV mewah itu.

Sembari menunggu peluncurannya, mengenai spesifikasi mesin Audi Q5 Indonesia juga belum diketahui akan menggunakan tipe mesin yang mana. Untuk pasar dunia sendiri Audi menyediakan beberapa mesin, yakni mesin 2.0 liter TFSI turbocharged, 3.0 liter TFSI Supercharged dan 2.0 liter Hybrid.

Penasaran dengan harga dan spesifikasi lengkap Audi Q5 Indonesia? Simak terus berita selanjutnya.

Pertarungan pasar ban nasional semakin ketat. Para produsen saling jor-joran menghadirkan produk baru. Yang terbaru adalah ban Bridgestone Ecopia EP150.

Sadar bukan perkara mudah bisa bersaing di pasaran, ban ini dirancang khusus agar dapat menghemat bahan bakar kendaraan.

Tak cuma itu, perusahaan bahkan berani mengklaim dengan menggunakan ban Ecopia EP150, konsumen bisa menghemat biaya bahan bakar sebesar Rp735 ribu karena Ecopia ini sanggup menghemat bahan bakar sebesar 3 persen.

"Ecopia EP150 ini memiliki hambatan gulir 23 persen lebih baik, sehingga rata-rata memiliki efisiensi bahan bakar sebesar 3 persen," kata Tomoya Sano, Direktur Marketing & Sales PT Bridgestone Tire Indonesia (BSI), Rabu 15 Mei 2013.

Berdasarkan hasil studi yang telah dilakukan pihak Bridgestone di Indonesia, dengan kontur jalan seperti di Indonesia rata-rata orang menghabiskan bahan bakar sebanyak 2.500 liter per tahun.

"Ban Ecopia EP150 dapat membuat konsumen menghemat sekitar 75 liter bahan bakar setahun," tambah dia.

Ia menambahkan, dengan menghemat bahan bakar 75 liter per tahun yang dikalikan dengan harga bahan bakar Rp9800--BBM Non Subsidi, maka konsumen dapat menghemat sekira Rp735 ribu per tahun.

Ban yang dibanderol mulai Rp398 ribu hingga Rp1,097 juta ini tersedia dalam 21 ukuran, di antaranya 155x80, 175x70, 165x80, 165x70, 185x70, 185x80, 185x70, 195x70, 165x65, 175x65, 185x65, dan 195x65.

Untuk ukuran 175x65 baru akan tersedia pada Februari 2014, sedangkan 215x60 bisa didapatkan Desember 2013.

Honda Prospect Motor (HPM) kembali menggelar Brio Saturday Night Challenge seri 2 di Parkir Timur Senayan, Jakarta, akhir pekan lalu.

Pada seri kedua ini tercatat 81 peserta turut ambil bagian dalam lomba ketangkasan mengemudi Honda Brio. "Para peserta berhasil menunjukkan kemampuannya untuk melewati tantangan yang kami berikan dengan mobil mereka yang bertipe standar," kata Marketing & After Sales, Service Director HPM, Jonfis Fandy, Selasa 20 Mei 2013.

Lomba keterampilan mengemudi ini menantang para peserta untuk melintasi track dan melakukan manuver melewati berbagai rintangan menggunakan Brio miliknya sendiri.

Peserta harus mampu melewati rintangan sesuai dengan jalur yang ditentukan dengan waktu terbaik berdasarkan bracket time dan akan keluar menjadi juara.

Di kategori umum kelas bracket time 20 detik, Agus Djohansyah berhasil keluar sebagai pemenang dengan waktu 00:20.473, diikuti Anjasara Wahyu dengan 00:20.671, dan Hadi Wibawa dengan 00:20.839.

Untuk kelas 22 detik, Hendra HS berhasil menjadi juara dengan 00:22.022, diikuti Andy Irawan 00:22.834, dan Adila 00:23.436.

Di kelas 24 detik, Andara SA berhasil mencatat waktu 00:24.045, diikuti Rally Marina 00:24.080, dan Romy Tahrizi perolehan waktu 00:24.080.

Sedangkan di kelas 26 detik, Willy berhasil mencatat waktu 00:26.026, diikuti Hendri 00:26.229, dan Erwin 00:26.544. Sementara untuk kategori 28 detik berhasil dimenangi oleh Diki dengan 00:28.000, diikuti oleh Yana S 00:31.577, dan Eno 00:31.640.

Kelas Super Brio berhasil dimenangkan oleh Mario C dengan catatan waktu 00:18.963, diikuti oleh Raditya PA di posisi kedua 00:19.005, dan Tommy di tempat ketiga 00:19.313.

Sementara itu, pada kategori media kelas 22 detik, yang menjadi juara adalah Benny Averdi (Otomotif) 00:22.288, diikuti oleh Fitra Eri (AutoBild) 00:22.505, dan Hieronimus Girindra (Otomotif) di tempat ketiga 00:22.890.

Untuk kelas 24 detik, Aris Harvenda (Kompas.com) berhasil menjadi yang tercepat dengan 00:24.262, diikuti Rio (Autocar) 00:24.850, dan Bastian (Kompas.com) 00.25.340. Adapun kelas 26 detik kategori media berhasil dimenangi Fahrezi (Otomotif) dengan 00.26.222, diikuti Reza (Otomotif) 00.26.299, dan Johannes Toni Wisnu (Otomotif) 00:26.593.

Kemudian pemenang special category di seri kedua ini adalah; Adila untuk Fast Babe of The Night dengan 00:23.436, Fast Couple of The Night untuk Andry Irawan dan Mirna Reinalti, dan The Most Favorite Brio Challenger (based on Twitter) untuk Romy Tahrizi.

Omar Borkan al-Gala, masih ingatkah nama itu? Dia adalah pria asal Uni Emirat Arab, yang di deportasi dari Arab Saudi karena memiliki wajah yang tampan.

Setelah diusir, pria 23 tahun yang berprofesi sebagai model tersebut namanya makin melejit dan menjadi bahan pembicaraan diberbagai media seluruh dunia.

Akibat diusir, karir Omar juga semakin melonjak. Bahkan, ia mengaku mendapat 'durian runtuh', yaitu sebuah mobil SUV (Sport Utility Vehcile) Mercedes-Benz dari seseorang yang tidak diketahui namanya.

"Aku mendapatkan Mercedes G55 saat ulang tahunku dari seorang wanita yang aku tidak kenal," kata Omar kepada majalah In Touch, dilansir Metro.co.uk, Selasa 29 Mei 2013.

Belum sampai di situ, pria yang memiliki keahlian sebagai fashion photographer & actor ini, juga kebanjiran tawaran untuk bermain film.

Akibat peristiwa pengusiran itu, dia kini sedang berada di Kanada melakukan sebuah pekerjaan pada sebuah kalender untuk kelompok hak-hak perempuan.

Sekedar informasi, Mercedes-Benz G 55 AMG dilengkapi mesin V8 supercharged berkapasitas 5.439 cc mampu melontarkan tenaga sebesar 507 Hp pada 6100 rpm dengan torsi 514 lb-ft pada 2750-4000 rpm.

Mobil yang dibanderol hampir Rp3 miliar dapat berakselerasi dari 0-100 dalam tempo 5,5 detik, sebelum mencapai kecepatan maksimum 210 km/jam.

Di laga pembuka yang juga menjadi seri pertama Indonesian Series of Motorsport (ISOM), Lupromax Racing Team tidak membuahkan hasil optimal. Tapi di seri kedua, Lupromax Racing Team mulai memperlihatkan kemampuannya di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Laga yang diselenggarakan akhir pekan lalu Lupromax Racing Team mampu menyebat piala dari berbagai kelas berbeda.

Di kelas Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) dengan pembalapnya Gusti Anom, Lupromax Racing Team berhasil menyabet juara kedua. Tidak hanya itu, di kelas Indonesian Super Production (ISP) Gusti Anom kembali naik podium dengan berada di posisi kedua.

"Alhamdulillah kondisi mobil yang fit dan juga kerja sama tim yang kuat akhirnya saya berhasil membawa pulang dua piala," Kata Gusti Anom dalam keterangan tertulis, Selasa 28 Mei 2013.

Hal serupa juga dialami Yogi Primantoro, yang turut terjun di kelas Super Touring Car divisi dua dengan mobil Honda Ferio. Dia berhasil membawa piala dengan menempati posisi teratas.

Sedangkan di kelas European Touring Car Championship (ETCC) 2.000 cc dengan formasi pembalap, Andre Dumais, dan mobilnya BMW E36, berhasil menempati posisi ketiga.

Sesuai dengan Regulasi di ETCC, Brand Lupromax ikut berpartisipasi sebagai Official Racing Fuel (RF) dengan RON 105. Lupromax RF merupakan bahan bakar yang khusus diformulasikan untuk keperluan racing.

Lupromax mengklaim, produknya ini ramah lingkungan, bebas timbal (unleaded) dan tidak mengandung logam berat lainnya. Selain itu, dilengkapi anti korosi dan anti oksidan yang dapat melindungi sistem pembakaran dari korosi.

"Harapannya untuk ISOM 2013 Lupromax Racing Team akan terus menorehkan prestasi," kata G. Aristiandi, Kepala komunikasi korporat PT Magna Indonesia--produsen Lupromax.

Sepasang pengantin di China ingin pesta pernikahannya sangat istimewa. Mulai dari menggelar pesta di hotel berbintang hingga menggunakan mobil tercepat sejagat, Bugatti Veyron.

Dilansir Car News China, Selasa 28 Mei 2013, sebuah Bugatti Veyron berkelir putih terparkir di depan hotel mewah di kota Shanghai, China.

Di atas kap mesin mobil super seharga 24,5 juta yuan (Rp38 miliar) itu terdapat hiasan bunga sebagaimana mobil pengantin pada umumnya.

Mobil itu terparkir di depan lobi dan dijaga beberapa orang. Media lokal menyebutkan, Bugatti Veyron dikemudikan sendiri oleh mempelai pria dari rumah orang tua menuju hotel untuk perayaan.

Tidak puas, si pengantin juga menggunakan dua unit Lamborghini Gallardo untuk mengawal mobil utamanya Bugatti Veyron ke mana saja. Tak ayal, pesta pernikahan pun berubah layaknya sebuah kontes mobil mewah.

Bugatti Veyron yang merupakan mobil tercepat di muka bumi ini dipersenjatai mesin 8.0-liter, DOHC, 64-valve W16, quad turbochargers, yang mampu menghasilkan tenaga 1.200 hp pada 6.400 rpm, dengan torsi 1.106 lb-ft pad 3.000 rpm

Diketahui, China menjadi "surga" baru produsen mobil mewah dunia. Mereka berlomba-lomba menyodorkan edisi terbaru dengan banderol selangit, seperti Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC yang hanya akan dibuat sebanyak delapan unit.